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喷涂聚脲技术之高铁防水防护

  • 作者:聚脲防水涂料
  • 发布时间:2018-05-09 11:17:56
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  高速铁路是国家交通命脉,若因防水故障而被迫进行维修或翻新,不但维修费用巨大,因停运而造成的间接损失更是难以估量。因此,比起那些寿命短、维护成本高的防水材料,一次性投入略多但性能优越、可靠性和耐久好、使用年限长、防护成本低的聚脲弹性体涂料更适合高铁防护。
  与传统铁路不同,高铁采用无碴轨道,要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能,还要能经受高速、重载、交变冲击等火车高速行驶带来的冲击。喷涂聚脲涂层因没有接缝、黏结力强,真正做到了“皮肤式”防水,同时还具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外以及耐高低温性能,满足了高铁的特殊要求。此外,喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性,是不规则断面较多的无碴轨道防水处理的良好选择。
  喷涂聚脲弹性体技术是继高固体分涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后,为适应环保需求而研发的一种新型无溶剂、无污染的绿色喷涂技术;可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型,施工速度快且不受环境温度和湿度影响,彻底克服了传统喷涂工艺中普遍存在的溶剂污染、流挂、固化时间长、施工工艺复杂等缺点
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